MÂM DỪNG PHANH SAU XE HYUNDAI PORTER 2 2012 | 583004F000 hay còn được gọi là Mâm dừng thắng, Cụm phanh bánh xe, Cụm thắng bánh xe. Đây là một cụm lắp ráp phanh tại vị trí bánh xe. Nó là nơi lực phanh cuối cùng được tạo ra để làm chậm hoặc dừng xe. Cụm này tập hợp tất cả các bộ phận tạo ma sát và truyền lực nằm ngay tại mỗi bánh xe.
Trong thực tế sửa chữa, tên gọi sẽ cụ thể hóa theo loại phanh:
- Nếu là phanh tang trống: Cụm Phanh Tang Trống.
- Nếu là phanh đĩa: Cụm Kẹp Phanh.
MÂM DỪNG PHANH SAU XE HYUNDAI PORTER 2 2012 | 583004F000 tương thích:
- HYUNDAI PORTER 2 2004-2023
Hình dạng và Vị trí của Mâm dừng phanh sau
Hình dạng
Tùy hệ thống phanh, hình dạng của Cụm phanh bánh xe sẽ:
- Phanh đĩa
- Gồm cùm phanh ôm lấy đĩa phanh.
- Hình dạng: khối kim loại có piston, hai má phanh kẹp vào đĩa tròn.
- Phanh tang trống
- Hình tròn, hơi phồng.
- Bên trong có guốc phanh, xi lanh phanh, lò xo hồi.
Vị trí
- Nằm tại trục (trục moay-ơ) của mỗi bánh xe: bánh trước hoặc bánh sau.
- Phanh trước đa số là phanh đĩa, phanh sau có thể là:
- Phanh đĩa
- Hoặc phanh tang trống (tùy xe)
Cấu tạo chung của Mâm dừng phanh sau
- Tấm đỡ: Tấm kim loại tròn, phẳng, được bắt vít cố định vào trục moay-ơ (không quay). Nó là nền tảng để gắn tất cả các thành phần phanh còn lại.
- Xi-lanh Bánh xe: Cơ cấu thủy lực nhỏ gắn trên tấm đỡ, có hai piston và cúp pen cao su. Nó chuyển đổi áp suất dầu phanh (thủy lực) thành lực đẩy cơ học để đẩy guốc phanh.
- Guốc Phanh: Hai miếng kim loại hình bán nguyệt, bề mặt ngoài được dán hoặc tán Má Phanh bằng vật liệu ma sát. Đây là vật liệu ma sát chính, tiếp xúc trực tiếp với Tang Trống để tạo lực phanh.
- Lò xo hồi vị: Các lò xo chịu lực kéo. Kéo guốc phanh trở về vị trí ban đầu (tách khỏi Tang Trống) khi người lái nhả bàn đạp phanh.
- Bộ điều chỉnh khe hở: Đảm bảo khoảng cách tối ưu giữa guốc phanh và tang trống khi phanh mòn.
Nguyên lý hoạt động và Chức năng của mâm dừng phanh sau
Nguyên lý hoạt động
- Phanh đĩa
- Người lái đạp phanh làm áp suất dầu tăng trong đường dầu.
- Dầu đẩy piston cùm phanh ép má phanh vào đĩa phanh đang quay.
- Ma sát làm giảm tốc bánh xe làm xe chậm hoặc dừng lại.
- Phanh tang trống
- Dầu đẩy xi lanh phanh làm hai guốc phanh bung ra.
- Guốc phanh ép vào trống phanh tạo ma sát.
- Bánh xe giảm tốc.
Chức năng
- Giảm tốc độ hoặc dừng xe: Tạo lực phanh, chuyển đổi năng lượng thủy lực thành lực ma sát để làm giảm tốc độ quay của bánh xe
- Đảm Bảo An Toàn: Cung cấp độ bám đường đảm bảo an toàn trong mọi điều kiện đường.
- Ổn định xe khi vào cua (kết hợp ABS/EBD).
- Phanh Tay (ở nhiều xe): Thường là bộ phận chính thực hiện chức năng phanh tay (phanh đỗ xe) bằng cơ cấu dây cáp, hoạt động độc lập với hệ thống thủy lực chính.
Các vấn đề thường gặp (FAQs)
- Tại sao phanh lại kêu “ken két” hoặc “rít”?
Trả lời: Có thể do Má phanh/Guốc phanh bị mòn hết vật liệu ma sát. Do đó khiến kim loại cọ xát vào Tang Trống/Đĩa phanh.
- Tại sao bàn đạp phanh bị lún sâu?
Trả lời: Có thể do dầu phanh bị rò rỉ tại Xi-lanh bánh xe (do cup-pen hỏng) hoặc có không khí lọt vào hệ thống.
- Tại sao xe bị nhao/lái sang một bên khi phanh?
Trả lời: Lực phanh không đều giữa các bánh xe, có thể do một Xi-lanh Bánh Xe bị kẹt hoặc rò rỉ.
- Xe bị ì, nóng bánh xe sau khi nhả phanh?
Trả lời: Lò Xo Hồi Vị bị yếu hoặc Bộ Điều Chỉnh Khe Hở bị kẹt, khiến guốc phanh không tách khỏi tang trống.
- Cụm thắng bánh xe có nằm trong hệ thống ABS không?
Trả lời: Đây là bộ phận cơ khí liên quan đến ABS nhưng không phải cảm biến ABS. Cảm biến ABS gắn gần moay-ơ.
- Bao lâu cần thay mới?
- Má phanh: 30.000 – 50.000 km
- Đĩa phanh: 60.000 – 100.000 km
- Cùm phanh: khi kẹt, rò dầu, gỉ sét.
Cụm phanh bánh xe hay bị nhầm với bộ phận nào?
- Má phanh: nhiều người nhầm là cả bộ phanh.
- Cùm phanh: chỉ là 1 phần của Cụm thắng bánh xe
- Đĩa phanh: chỉ là 1 bộ phận, không phải cả cụm.
- Bi moay ơ: nằm cạnh nhưng không liên quan đến phanh.
Bạn đang tìm mua Mâm dừng thắng mới?
A lô ngay SÀI GÒN AUTO để sở hữu ngay Mâm dừng phanh chất lượng giúp xe của bạn giảm tốc, dừng đỗ an toàn, dễ dàng. HỆ THỐNG PHỤ TÙNG Ô TÔ SÀI GÒN là Hệ thống phân phối phụ tùng ô tô chuyên nghiệp, uy tín lâu năm trên toàn quốc. Chúng tôi chuyên cung cấp Cụm phanh bánh xe với giá tốt đi kèm Chính sách Bảo hành minh bạch giúp bạn an tâm mua hàng. Đặt ngay hôm nay, nhận hàng liền tay.
Mua Phụ Tùng Ô Tô – Chọn Chuẩn, Lái Tự Tin
Không phải ai cũng rành về phụ tùng, và bạn cũng không cần lo lắng.
Sài Gòn Auto giúp mọi thứ trở nên đơn giản – từ chọn sản phẩm đến sử dụng, vận hành xế yêu an toàn và bền lâu.
Chúng tôi luôn đặt trọng tâm vào chất lượng – minh bạch – giá hợp lý, nhằm mang đến trải nghiệm mua hàng an tâm và bền vững cho khách hàng.
Chúng tôi cam kết:
- 100% phụ tùng ô tô chính hãng, có đầy đủ chứng từ, nguồn gốc rõ ràng
- 100% sản phẩm nhập khẩu, đúng tiêu chuẩn nhà sản xuất
- Sản phẩm được đổi trả trong vòng 7 ngày với điều kiện hàng còn nguyên tem mác chưa lắp đặt
- Sản phẩm được bảo hành mới 100%, đúng nguồn gốc xuất xứ
- Sản phẩm được bảo hành lắp lên
🚗 GIẢI PHÁP PHỤ TÙNG BỀN BỈ – AN TOÀN CHO MỌI DÒNG XE
Việc lựa chọn đúng phụ tùng chất lượng không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ xe, mà còn giảm thiểu rủi ro hỏng hóc và chi phí sửa chữa. Hiểu rõ điều đó, Thành Dũng Auto – Sài Gòn Auto tự tin cung cấp những sản phẩm uy tín, đồng bộ và phù hợp nhất cho từng dòng xe, mang đến sự an tâm dài lâu cho khách hàng.
SÀI GÒN AUTO – HỆ THỐNG PHÂN PHỐI PHỤ TÙNG Ô TÔ CHÍNH HÃNG
Sài Gòn Auto chuyên cung cấp phụ tùng ô tô chính hãng giá tốt cho hầu hết các dòng xe phổ biến tại Việt Nam:
- 🚘 Xe châu Âu cao cấp: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Volkswagen, Volvo, Peugeot…
- 🚙 Xe châu Á: Toyota, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Hyundai, Kia…
- 🚗 Xe Mỹ: Ford, Chevrolet…
SÀI GÒN AUTO là kênh bán hàng online phụ tùng ô tô giá rẻ, trực thuộc Công ty TNHH Xuất Nhập Khẩu Thương Mại và Dịch Vụ Thành Dũng.
THÔNG TIN LIÊN HỆ:
Website: https://phutungotosg.vn/
Email: thanhcablenet@gmail.com
Địa chỉ: Tòa S1.07 Vinhomes Grand Park, 512 Nguyễn Xiển, P. Long Bình, Tp. HCM
☎ Hotline và Zalo: Mr. Rin 0565.691.699 – Mr. Khánh 0792.519.519 – 0896.230.230.
(Hình ảnh có bản quyền thuộc Sài Gòn Auto)
